[et_pb_section bb_built=”1″ _builder_version=”3.0.47″][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_post_title featured_image=”off” _builder_version=”3.0.105″ \/][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_layout=”light”]<\/p>\n
Welches Equipment ben\u00f6tige ich f\u00fcr welche Baustelle?<\/span><\/strong><\/p>\n H\u00e4ufig werden wir damit konfrontiert, dass ein Kunde ausnahmsweise mal eine Baustelle ausf\u00fchren m\u00f6chte, f\u00fcr die er noch nicht das richtige Equipment hat. Eine gr\u00f6\u00dfere Haltung beispielsweise (DN 300 oder DN 400). Der Gro\u00dfteil unserer Kunden startet im Hausanschluss und stattet sich auch dementsprechend aus, um das Anfangsinvestment niedrig zu halten. Falls die Auftr\u00e4ge nach guter Arbeit dann aber vermehrt reinflattern, m\u00f6chten viele gerne auch die \u201egr\u00f6\u00dferen Fische\u201c an Land ziehen. Hier helfen wir dann so gut wir k\u00f6nnen aus, und unterst\u00fctzen auch beim Einbau.<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich stellt sich mir da aber die Frage: \u201eWelches Equipment brauche ich eigentlich f\u00fcr welchen Baustellentyp?\u201c<\/p>\n Ich habe mir gedacht, an das Thema mal etwas systematischer heranzugehen, indem ich anfange in essentielles Equipment und Zusatzequipment aufzudr\u00f6seln und dann das Ganze noch nach Typ der Baustelle darzustellen. Die kleinen Sachen, die jeder Handwerker braucht wie Klebeband und Handschuhe, lassen wir mal weg.<\/p>\n Essentielles Equipment \u2013 Das brauche ich auf jeder Baustelle:<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n – R\u00fchrwerk mit Becherr\u00fchrer (der Becherr\u00fchrer erh\u00f6ht die Qualit\u00e4t ma\u00dfgeblich im Vergleich zu einem normalen Quirl)<\/p>\n – Einwalkanlage (manuell oder elektrisch angetrieben)<\/p>\n – Druckluftkompressor mit gen\u00fcgend Schlauch<\/p>\n – Flachband \u2013 besser noch Kabelbinderpistole<\/p>\n – R\u00fcckholseil<\/p>\n – Inliner Stopfen \u2013 In welcher Form auch immer<\/p>\n <\/p>\n Mehr Spezial-Equipment brauche ich also grunds\u00e4tzlich nicht um einen Inliner einzubauen. Gar nicht so viel, oder? Mit dieser Ausr\u00fcstung kann ich einen Inliner mit geschlossenem als auch offenem Ende einbauen und kalt aush\u00e4rten lassen. Der Einbau erfolgt per Hand und geht nur waagrecht. B\u00f6gen sind m\u00f6glich.<\/p>\n Die m\u00f6gliche Nennweite und L\u00e4nge richtet sich nach der Gr\u00f6\u00dfe des Kompressors. Ungef\u00e4hr so wird es auf vielen skandinavischen Baustellen praktiziert, einfach und nur geringe Risikofaktoren.<\/p>\n Jetzt kommen aber weitere Bedingungen hinzu.<\/p>\n Sicherlich muss man auch noch an mehr Dinge denken. Aber das ist erst einmal alles was mir einf\u00e4llt\u2026<\/p>\n Das sind die grunds\u00e4tzlichen Fragen, die vorher gekl\u00e4rt sein sollten. Es muss aber auch der Bereich, in dem gearbeitet wird, abgedeckt sein. Damit sind Nennweiten und L\u00e4ngen gemeint. Ab DN 300 werden ganz andere Ger\u00e4te ben\u00f6tigt und der Liner wird alleine durch die ben\u00f6tigte Harz Menge sehr schwer.<\/p>\n Ihr seht also, alles h\u00e4ngt davon ab was Ihr machen wollt. Um einen Inliner einzubauen,<\/strong> braucht es nicht viel. Kompliziert wird es,<\/strong> wenn die Inliner an Gewicht und Gr\u00f6\u00dfe zunehmen. Hier gibt es Spezialisten,<\/strong> die sich um die richtig gro\u00dfen Brummer k\u00fcmmern, denn es wird dann m\u00f6glicherweise schweres Bauger\u00e4t ben\u00f6tigt,<\/strong> um die Liner zu heben und Hand zu haben.<\/p>\n Unser Angebot dreht sich zu 80 % um den Hausanschlussbereich. Und hier haben wir auch unser gr\u00f6\u00dftes Know-How. Um einen 15- Meter langen Hausanschluss zu sanieren, braucht es zuallererst nicht viel Equipment. Ein hohes anfangs Investment ist also immer relativ.<\/p>\n Sprecht uns an, wenn immer Ihr gr\u00f6\u00dfere Baustellen machen wollt und nicht wisst ob das mit Euren aktuellen Ger\u00e4ten hinhaut!<\/strong><\/p>\n N\u00e4chste Woche sprechen wir \u00fcber die nicht ganz so sch\u00f6nen Situationen auf der Baustelle: Der Inliner f\u00e4llt zusammen – was kann ich tun und wie kann ich es vermeiden?<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_post_nav prev_text=”Vorheriger Beitrag: %title” next_text=”N\u00e4chster Beitrag: %title” _builder_version=”3.0.105″ title_font=”||||||||” title_text_color=”#0c0c0c” border_width_all=”3px” border_color_all=”#c9c9c9″ border_style_all=”groove” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_code _builder_version=”3.0.105″]<!– Begin Mailchimp Signup Form –><!– [et_pb_line_break_holder] –><link href=”\/\/cdn-images.mailchimp.com\/embedcode\/classic-10_7.css” rel=”stylesheet” type=”text\/css”><!– [et_pb_line_break_holder] –><style type=”text\/css”><!– [et_pb_line_break_holder] –> #mc_embed_signup{background:#fff; 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Die folgenden Bedingungen m\u00fcssen also im Vorfeld gekl\u00e4rt sein:<\/p> \u00a0<\/p> \u00a0<\/p> Viele dieser Fragen sind offensichtlich, dennoch sind sie entscheidend und m\u00fcssen deshalb hier aufgef\u00fchrt werden. Aber warum muss ich wissen, in welcher Bettung sich das Altrohr befindet oder wie tief das Altrohr vergraben ist? Aus Ingenieurssicht muss die Endwanddicke des Inliners betrachtet werden. Kann der Inliner die Last des Materials, das \u00fcber Ihm liegt, halten? Kann der Inliner m\u00f6glichem Verkehr oberhalb standhalten? Hier spielen Bettung und Tiefe wesentliche Rollen.<\/p> Aus Sicht des Anwenders ist es wichtig zu wissen, wie tief ich m\u00f6glicherweise graben muss und welches Werkzeug ich ben\u00f6tigte, um einen Zugang zu schaffen, oder wie ich meine Wassers\u00e4ule bei der Inversion mit Wasserdruck gestalten kann.<\/p> Bei Rohren, die in Bettungssand liegen, ben\u00f6tigt man andere Werkzeuge als bei Rohren, die in Beton oder Estrich liegen. Liegt das Rohr tief genug, brauche ich f\u00fcr eine Wassers\u00e4ule keine extra Ger\u00fcste oder St\u00e4nder, um den n\u00f6tigen Wasserdruck aufzubauen.<\/p> Im optimalen Fall liegt eine Revisions\u00f6ffnung oder ein Schacht vor.<\/p> Noch viel wichtiger f\u00fcr den Anwender ist aber die Auswahl des Materials, hier entscheidet sich w\u00e4hrend des Einbaus, ob ihr Stress bekommt oder alles easy wird.<\/p> L\u00e4nge der Haltung sowie die Nennweite spielen bei der Auswahl des Harzes die entscheidende Rolle. Bei gr\u00f6\u00dferen Nennweiten und l\u00e4ngeren Haltungen ist es ratsam, ein Harz mit l\u00e4ngerer Topfzeit (Zeit bis zur Reaktion des Harzes) auszuw\u00e4hlen. Auch der Ort der Sanierung kann eine Rolle spielen. So solltet ihr bei einer Sanierung in der N\u00e4he von bewohnten Geb\u00e4uden ein m\u00f6glichst geruchsneutrales Harz verwenden, hier eignet sich vor allem Epoxidharz.<\/p> Der langsamste Prozess ist das Impr\u00e4gnieren des Liners. Hier kann man mit 2-3 m pro Minute rechnen, wenn man eine elektrische Einwalkanlage hat. Hat man beispielsweise eine Haltung von 30 Meter L\u00e4nge, dauert das Impr\u00e4gnieren schon etwa 10-15\u00a0 Minuten. Somit ist es ratsam, ein Harz mit entsprechender Topfzeit zu w\u00e4hlen, dieses Argument kann unter anderem auch den Auftraggeber \u00fcberzeugen, wenn er ein bestimmtes Harz vorgeschrieben hat, dieses sich aber f\u00fcr seine Baustelle nicht eignet. Bodenbender f\u00fchrt Epoxidharze mit Topfzeiten von 15 bis 170 Minuten, einige davon DIBt zugelassen.<\/p> Bei der Auswahl des Liners muss als erstes die Nennweite ber\u00fccksichtigt werden. Danach sollte herausgefunden werden, wie der Leitungsverlauf ist: Macht die Haltung einen Dimensionssprung? Hat sie mehrere B\u00f6gen?<\/p> Es gibt auf dem Markt flexible Liner aus Nadelfilz und Polyestergewirke, welche die Faltenbildung minimieren und Dimensionsspr\u00fcnge machen k\u00f6nnen. Ein weiterer Faktor bei der Linerwahl ist, ob ihr den Liner genau berechnen m\u00fcsst, weil er sonst eventuell zu lang im Hauptkanal wird. Hier sollten m\u00f6glichst Liner mit einer geringen und berechenbaren L\u00e4ngsdehnung gew\u00e4hlt werden. Da haben Nadelfilzschl\u00e4uche die Nase vorn. Auch an die vom Auftraggeber vorgeschriebene Endwanddicke muss bei der Auswahl des Liners gedacht werden. Nicht zuletzt spielt hier der Preis eine Rolle, dreht es sich um eine \u201eeinfache\u201c Haltung mit wenigen B\u00f6gen und ohne Dimensionssprung, kann auch ein g\u00fcnstigerer Liner gew\u00e4hlt werden.<\/p> Grunds\u00e4tzlich rate ich aber immer dazu, einen Inliner mit offenem Ende einzubauen. Das steigert zwar den Materialeinsatz, weil ihr noch einen Kalibrierschlauch ben\u00f6tigt, ihr habt aber so immer die M\u00f6glichkeit zu reagieren wenn etwas schief l\u00e4uft, der Einbau des Inliners geht leichter und den Kalibrierschlauch bekommt man immer irgendwie durch, gerade einen Kalibrierschlauch wie den AIRBAGLINER\u00ae. Einen Kalibrierschlauch in verschiedenen Nennweiten auf dem Auto zu haben ist immer sinnvoll, der kann euch den A..SCH retten wenn der Inliner aus welchem Grund auch immer platzt!<\/p> Ein besonderer Fall ist die Grundwasserinfiltration. Sie ver\u00e4ndert den Ablauf der Baustelle ma\u00dfgeblich. Bei starker Infiltration muss im Vorfeld m\u00f6glicherweise ein Kurzliner auf die betroffene Stelle geklebt werden. Das f\u00fchrt aber in vielen F\u00e4llen nur dazu, dass sich das Grundwasser durch andere \u00d6ffnungen dr\u00fcckt. Ein Inliner h\u00e4lt nach seiner Aush\u00e4rtung dr\u00fcckendem Grundwasser stand, es ist aber wichtig, dass man ihm dann mehr Zeit zum Aush\u00e4rten gibt. Das Grundwasser k\u00fchlt n\u00e4mlich den Inliner von au\u00dfen und bremst m\u00f6glicherweise die Aush\u00e4rtung an dieser Stelle. Beim Aush\u00e4rten mit Dampf oder Wasser muss dann auf die konsequente Abk\u00fchlung geachtet werden, denn erst wenn der Inliner abgek\u00fchlt ist erreicht er seine Endh\u00e4rte und das Grundwasser hat keine Chance mehr, Beulen in den Inliner zu dr\u00fccken.<\/p> Ihr seht, die Vorbereitung und das Sammeln von Informationen \u00fcber die Baustelle f\u00fcr eine Kanalsanierung beinhalten viele Faktoren und werden am besten durch eigene Erfahrung erlernt. Dennoch gibt es Dinge, die sich immer wieder wiederholen. Gerade wenn der Kunde noch am Anfang ist, ist es absolut empfehlenswert, ihn an die Hand zu nehmen und bei den ersten Baustellen zu begleiten. F\u00fcr uns hat sich diese Vorgehensweise absolut bew\u00e4hrt.<\/p> Kontaktiert uns also immer, wenn ihr bei der Vorbereitung einer Baustelle unsicher seid!<\/p> \u00a0<\/p> N\u00e4chste Woche im Blog: Welches Equipment f\u00fcr welche Baustelle?<\/p> \u00a0<\/p> \u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":""},"categories":[46],"tags":[47],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9531\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Auswahl des Harzes:<\/h4>
Auswahl des Liners:<\/h4>