{"id":9546,"date":"2020-07-01T11:57:46","date_gmt":"2020-07-01T09:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bodenbender.com\/?p=9546"},"modified":"2021-02-09T11:40:37","modified_gmt":"2021-02-09T10:40:37","slug":"baustellenbericht-norddeutschland-tour-kanalsanierungs-blog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/2020\/07\/baustellenbericht-norddeutschland-tour-kanalsanierungs-blog\/","title":{"rendered":"Baustellenbericht: Unterst\u00fctzung in Norddeutschland- Kanalsanierungs Blog"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;3.22&#8243;][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_padding=&#8221;27px|0px|27px|0px&#8221; column_structure=&#8221;1_3,2_3&#8243;][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/02\/Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-12.jpg&#8221; align_tablet=&#8221;center&#8221; align_last_edited=&#8221;on|desktop&#8221; _builder_version=&#8221;4.5.3&#8243; module_alignment=&#8221;left&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; always_center_on_mobile=&#8221;on&#8221; title_text=&#8221;Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-12&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_post_title featured_image=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.105&#8243;][\/et_pb_post_title][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.27.4&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;]Mit unserem Mini-Sattel starteten Ecki und Michael vergangene Woche eine kleine Tour durch Norddeutschland. Auf gleich drei Baustellen konnten sie so unterst\u00fctzen, unsere Produkte in der Anwendung zeigen und ein bisschen Nordluft schnuppern:<\/p>\n<p>\u201eUnser erster Stopp war eine Swietelsky-Faber Baustelle: Sanierung eines Regenfallrohres von der Tiefgarage zur Terrasse im 2.Stock. Die Herausforderung war ein 87\u00b0 Bogen unmittelbar nach Rohreingang sowie ein weiterer 87\u00b0 Bogen nach 80cm durch die Betondecke hindurch \u2013 an dieser Stelle war auch der Schaden.<br \/>\nBei dem ersten Versuch den Liner klassisch zu inversieren, stie\u00df dieser immer wieder gegen die Schadstelle, weshalb er nicht um den Bogen kam. Aus diesem Grund starteten wir mit unserem Airbagliner: Wir haben den Airbagliner mit dem Inliner per Seil durch das Rohr nach oben gezogen und einen weitere Airbagliner inversiert, um schlie\u00dflich den PL-Flexliner aufzustellen und die Dampfaush\u00e4rtung zu beginnen. Die Sanierung funktionierte so problemlos und zur Freude des gesamten Teams recht z\u00fcgig.<br \/>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_padding=&#8221;27px|0px|27px|0px&#8221; column_structure=&#8221;2_3,1_3&#8243;][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.27.4&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;]So ging es f\u00fcr uns direkt zur n\u00e4chsten Baustelle nach Bremerhaven. Es warteten relative kurze Haltungen mit 2,5m bis 5,3m auf uns, DN125 mit einem Dimensionssprung auf DN150 und jeweils zwei B\u00f6gen. Wir mischten das Harz an, f\u00fcllten den Inliner, walkten mithilfe der Einwalkanlage ein, inversierten und starteten die Dampfaush\u00e4rtung. Nach einer kurzen Startphase brachten wir die Temperatur im Eingangsbereich zun\u00e4chst auf 65\u00b0c und schlie\u00dflich auf knapp unter 100\u00b0c. Nach kurzer Zeit hatten wir auch im R\u00fccklauf ca. 85\u00b0c erreicht. Diese Temperatur haben wir 20 Minuten gehalten und starteten schlie\u00dflich das Abk\u00fchlen. Nach weiteren 35 Minuten konnten wir den Airbagliner zur\u00fcckholen \u2013 da wir Dank der Dampfaush\u00e4rtung keine Wassers\u00e4ulen mehr haben, geht dies leicht und schnell. Auch die zweite Haltung an diesem Tag verlief problemlos.<br \/>\nAm kommenden Tag sanierten wir weitere 3 Haltungen mit unserem PL-Flexliner 3D, dem Combi-Tec EP 60 und unserer Dampfbox \u2013 wir konnten zeigen: Perfekt in der Kombination.<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Tag ging es f\u00fcr uns wieder Richtung Heimat, nicht ohne jedoch einen kurzen Halt in Espelkamp bei der Firma Teichrib Schadensbeseitigung einzulegen. Hier unterst\u00fctzten wir nicht auf einer Baustelle, sondern zeigten den korrekten Aufbau und die Pflege einer Kettenschleuder, damit das Team m\u00f6glichst lange etwas von den Produkten hat \u2013 auch daf\u00fcr kommen wir gerne zu Euch!<\/p>\n<p><b>Fazit: (Nachtr\u00e4gliches) Schulen, Baustellenunterst\u00fctzung, Produktvorf\u00fchrung\u2026 Wir freuen uns immer, wenn wir Euch treffen und Euch den Arbeitsalltag etwas erleichtern k\u00f6nnen. Wenn ihr auch Interesse habt, meldet Euch gerne!\u201c <\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Eure beiden Techniker,<br \/>\nEcki und Michael<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/02\/1.Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-14.jpg&#8221; align=&#8221;center&#8221; align_tablet=&#8221;center&#8221; align_last_edited=&#8221;on|desktop&#8221; _builder_version=&#8221;4.5.3&#8243; hover_enabled=&#8221;0&#8243; always_center_on_mobile=&#8221;on&#8221; title_text=&#8221;1.Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-14&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_padding=&#8221;27px|0px|27px|0px&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_post_nav prev_text=&#8221;Vorheriger Beitrag: %title&#8221; next_text=&#8221;N\u00e4chster Beitrag: %title&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.105&#8243; title_font=&#8221;||||||||&#8221; title_text_color=&#8221;#0c0c0c&#8221; border_width_all=&#8221;3px&#8221; border_color_all=&#8221;#c9c9c9&#8243; border_style_all=&#8221;groove&#8221;][\/et_pb_post_nav][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_code]<!-- Begin Mailchimp Signup Form --><!-- [et_pb_line_break_holder] --><link href=\"\/\/cdn-images.mailchimp.com\/embedcode\/classic-10_7.css\" rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<style type=\"text\/css\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> #mc_embed_signup{background:#fff; clear:left; font:14px Helvetica,Arial,sans-serif; }<!-- [et_pb_line_break_holder] --> \/* Add your own Mailchimp form style overrides in your site stylesheet or in this style block.<!-- [et_pb_line_break_holder] --> We recommend moving this block and the preceding CSS link to the HEAD of your HTML file. *\/<!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/style>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<div id=\"mc_embed_signup\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<form action=\"https:\/\/bodenbender.us14.list-manage.com\/subscribe\/post?u=7e91449907e24ac4e6415922c&#038;id=3fa2f61264\" method=\"post\" id=\"mc-embedded-subscribe-form\" name=\"mc-embedded-subscribe-form\" class=\"validate\" target=\"_blank\" novalidate><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div id=\"mc_embed_signup_scroll\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<h2>Anmelden<\/h2>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<div class=\"indicates-required\"><span class=\"asterisk\">*<\/span> indicates required<\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<div class=\"mc-field-group\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <label for=\"mce-EMAIL\">Email Adresse <span class=\"asterisk\">*<\/span><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/label><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <input type=\"email\" value=\"\" name=\"EMAIL\" class=\"required email\" id=\"mce-EMAIL\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<div class=\"mc-field-group\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <label for=\"mce-FNAME\">Vorname <\/label><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <input type=\"text\" value=\"\" name=\"FNAME\" class=\"\" id=\"mce-FNAME\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/p>\n<div class=\"mc-field-group\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <label for=\"mce-LNAME\">Nachname <\/label><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <input type=\"text\" value=\"\" name=\"LNAME\" class=\"\" id=\"mce-LNAME\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div id=\"mce-responses\" class=\"clear\"><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div class=\"response\" id=\"mce-error-response\" style=\"display:none\"><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div class=\"response\" id=\"mce-success-response\" style=\"display:none\"><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/div>\n<p> <!-- real people should not fill this in and expect good things - do not remove this or risk form bot signups--><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div style=\"position: absolute; left: -5000px;\" aria-hidden=\"true\"><input type=\"text\" name=\"b_7e91449907e24ac4e6415922c_3fa2f61264\" tabindex=\"-1\" value=\"\"><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/p>\n<div class=\"clear\"><input type=\"submit\" value=\"Anmelden\" name=\"subscribe\" id=\"mc-embedded-subscribe\" class=\"button\"><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/form>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/div>\n<p><!-- [et_pb_line_break_holder] --><script type='text\/javascript' src='\/\/s3.amazonaws.com\/downloads.mailchimp.com\/js\/mc-validate.js'><\/script><script type='text\/javascript'>(function($) {window.fnames = new Array(); window.ftypes = new Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='email';fnames[1]='FNAME';ftypes[1]='text';fnames[2]='LNAME';ftypes[2]='text';fnames[3]='ADDRESS';ftypes[3]='address';fnames[4]='PHONE';ftypes[4]='phone';}(jQuery));var $mcj = jQuery.noConflict(true);<\/script><!-- [et_pb_line_break_holder] --><!--End mc_embed_signup-->[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.27.4&#8243; text_font=&#8221;||||||||&#8221; text_font_size=&#8221;28px&#8221; ul_font=&#8221;||||||||&#8221; header_font=&#8221;||||||||&#8221; header_2_font=&#8221;||||||||&#8221; text_orientation=&#8221;center&#8221;]Teilt den Beitrag gerne wenn Ihr wollt!<br \/>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;3.22&#8243;][et_pb_row _builder_version=&#8221;3.25&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_padding=&#8221;27px|0px|27px|0px&#8221; column_structure=&#8221;1_3,2_3&#8243;][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/02\/Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-12.jpg&#8221; align_tablet=&#8221;center&#8221; align_last_edited=&#8221;on|desktop&#8221; _builder_version=&#8221;4.5.3&#8243; module_alignment=&#8221;left&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; always_center_on_mobile=&#8221;on&#8221; title_text=&#8221;Vorfuehrung-Fa.-Fleer-Tech-in-Bremerhaven-12&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;2_3&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_post_title featured_image=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.105&#8243;][\/et_pb_post_title][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.27.4&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;]Mit unserem Mini-Sattel starteten Ecki und Michael vergangene Woche eine kleine Tour durch Norddeutschland. Auf gleich drei Baustellen konnten sie so unterst\u00fctzen, unsere Produkte in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":186,"featured_media":12999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<p>Wenn man sich ein Projekt anschaut, bei dem ein Inliner eingebaut werden soll, wollt ihr selbstverst\u00e4ndlich f\u00fcr euch und eure Kunden die beste Qualit\u00e4t abliefern. Daf\u00fcr m\u00fcssen im Vorfeld einige Fragen beantwortet und Informationen eingeholt werden, sodass ihr das richtige Material und Equipment vorbereiten k\u00f6nnt. Die folgenden Bedingungen m\u00fcssen also im Vorfeld gekl\u00e4rt sein:<\/p><ul><li>Nennweite des Altrohres<\/li><li>Wie lang ist das zu sanierende Rohr<\/li><li>Leitungsverlauf (\u00fcberliegende Infrastruktur)<\/li><li>Material des Altrohres<\/li><li>Tiefe des Altrohres<\/li><li>Bettung des Altrohres<\/li><li>Zugang, am Anfang als auch am Ende des zu sanierenden Rohres<\/li><li>B\u00f6gen (90\u00b0er, 45\u00b0er)<\/li><li>Grundwasser-Infiltration\/Tiefe des Grundwassers<\/li><li>Welche Schadensbilder tauchen auf?<\/li><li>Rechtliche Gegebenheiten<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><ul><li>Welches Equipment wird ben\u00f6tigt? - Diese Frage ist gesondert zu betrachten und richtet sich nach den oben eingeholten Informationen. Dazu werde ich in k\u00fcrze einen weiteren Blog Beitrag schreiben<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Viele dieser Fragen sind offensichtlich, dennoch sind sie entscheidend und m\u00fcssen deshalb hier aufgef\u00fchrt werden. Aber warum muss ich wissen, in welcher Bettung sich das Altrohr befindet oder wie tief das Altrohr vergraben ist? Aus Ingenieurssicht muss die Endwanddicke des Inliners betrachtet werden. Kann der Inliner die Last des Materials, das \u00fcber Ihm liegt, halten? Kann der Inliner m\u00f6glichem Verkehr oberhalb standhalten? Hier spielen Bettung und Tiefe wesentliche Rollen.<\/p><p>Aus Sicht des Anwenders ist es wichtig zu wissen, wie tief ich m\u00f6glicherweise graben muss und welches Werkzeug ich ben\u00f6tigte, um einen Zugang zu schaffen, oder wie ich meine Wassers\u00e4ule bei der Inversion mit Wasserdruck gestalten kann.<\/p><p>Bei Rohren, die in Bettungssand liegen, ben\u00f6tigt man andere Werkzeuge als bei Rohren, die in Beton oder Estrich liegen. Liegt das Rohr tief genug, brauche ich f\u00fcr eine Wassers\u00e4ule keine extra Ger\u00fcste oder St\u00e4nder, um den n\u00f6tigen Wasserdruck aufzubauen.<\/p><p>Im optimalen Fall liegt eine Revisions\u00f6ffnung oder ein Schacht vor.<\/p><p>Noch viel wichtiger f\u00fcr den Anwender ist aber die Auswahl des Materials, hier entscheidet sich w\u00e4hrend des Einbaus, ob ihr Stress bekommt oder alles easy wird.<\/p><h4>Auswahl des Harzes:<\/h4><p>L\u00e4nge der Haltung sowie die Nennweite spielen bei der Auswahl des Harzes die entscheidende Rolle. Bei gr\u00f6\u00dferen Nennweiten und l\u00e4ngeren Haltungen ist es ratsam, ein Harz mit l\u00e4ngerer Topfzeit (Zeit bis zur Reaktion des Harzes) auszuw\u00e4hlen. Auch der Ort der Sanierung kann eine Rolle spielen. So solltet ihr bei einer Sanierung in der N\u00e4he von bewohnten Geb\u00e4uden ein m\u00f6glichst geruchsneutrales Harz verwenden, hier eignet sich vor allem Epoxidharz.<\/p><p>Der langsamste Prozess ist das Impr\u00e4gnieren des Liners. Hier kann man mit 2-3 m pro Minute rechnen, wenn man eine elektrische Einwalkanlage hat. Hat man beispielsweise eine Haltung von 30 Meter L\u00e4nge, dauert das Impr\u00e4gnieren schon etwa 10-15\u00a0 Minuten. Somit ist es ratsam, ein Harz mit entsprechender Topfzeit zu w\u00e4hlen, dieses Argument kann unter anderem auch den Auftraggeber \u00fcberzeugen, wenn er ein bestimmtes Harz vorgeschrieben hat, dieses sich aber f\u00fcr seine Baustelle nicht eignet. Bodenbender f\u00fchrt Epoxidharze mit Topfzeiten von 15 bis 170 Minuten, einige davon DIBt zugelassen.<\/p><h4>Auswahl des Liners:<\/h4><p>Bei der Auswahl des Liners muss als erstes die Nennweite ber\u00fccksichtigt werden. Danach sollte herausgefunden werden, wie der Leitungsverlauf ist: Macht die Haltung einen Dimensionssprung? Hat sie mehrere B\u00f6gen?<\/p><p>Es gibt auf dem Markt flexible Liner aus Nadelfilz und Polyestergewirke, welche die Faltenbildung minimieren und Dimensionsspr\u00fcnge machen k\u00f6nnen. Ein weiterer Faktor bei der Linerwahl ist, ob ihr den Liner genau berechnen m\u00fcsst, weil er sonst eventuell zu lang im Hauptkanal wird. Hier sollten m\u00f6glichst Liner mit einer geringen und berechenbaren L\u00e4ngsdehnung gew\u00e4hlt werden. Da haben Nadelfilzschl\u00e4uche die Nase vorn. Auch an die vom Auftraggeber vorgeschriebene Endwanddicke muss bei der Auswahl des Liners gedacht werden. Nicht zuletzt spielt hier der Preis eine Rolle, dreht es sich um eine \u201eeinfache\u201c Haltung mit wenigen B\u00f6gen und ohne Dimensionssprung, kann auch ein g\u00fcnstigerer Liner gew\u00e4hlt werden.<\/p><p>Grunds\u00e4tzlich rate ich aber immer dazu, einen Inliner mit offenem Ende einzubauen. Das steigert zwar den Materialeinsatz, weil ihr noch einen Kalibrierschlauch ben\u00f6tigt, ihr habt aber so immer die M\u00f6glichkeit zu reagieren wenn etwas schief l\u00e4uft, der Einbau des Inliners geht leichter und den Kalibrierschlauch bekommt man immer irgendwie durch, gerade einen Kalibrierschlauch wie den AIRBAGLINER\u00ae. Einen Kalibrierschlauch in verschiedenen Nennweiten auf dem Auto zu haben ist immer sinnvoll, der kann euch den A..SCH retten wenn der Inliner aus welchem Grund auch immer platzt!<\/p><p>Ein besonderer Fall ist die Grundwasserinfiltration. Sie ver\u00e4ndert den Ablauf der Baustelle ma\u00dfgeblich. Bei starker Infiltration muss im Vorfeld m\u00f6glicherweise ein Kurzliner auf die betroffene Stelle geklebt werden. Das f\u00fchrt aber in vielen F\u00e4llen nur dazu, dass sich das Grundwasser durch andere \u00d6ffnungen dr\u00fcckt. Ein Inliner h\u00e4lt nach seiner Aush\u00e4rtung dr\u00fcckendem Grundwasser stand, es ist aber wichtig, dass man ihm dann mehr Zeit zum Aush\u00e4rten gibt. Das Grundwasser k\u00fchlt n\u00e4mlich den Inliner von au\u00dfen und bremst m\u00f6glicherweise die Aush\u00e4rtung an dieser Stelle. Beim Aush\u00e4rten mit Dampf oder Wasser muss dann auf die konsequente Abk\u00fchlung geachtet werden, denn erst wenn der Inliner abgek\u00fchlt ist erreicht er seine Endh\u00e4rte und das Grundwasser hat keine Chance mehr, Beulen in den Inliner zu dr\u00fccken.<\/p><p>Ihr seht, die Vorbereitung und das Sammeln von Informationen \u00fcber die Baustelle f\u00fcr eine Kanalsanierung beinhalten viele Faktoren und werden am besten durch eigene Erfahrung erlernt. Dennoch gibt es Dinge, die sich immer wieder wiederholen. Gerade wenn der Kunde noch am Anfang ist, ist es absolut empfehlenswert, ihn an die Hand zu nehmen und bei den ersten Baustellen zu begleiten. F\u00fcr uns hat sich diese Vorgehensweise absolut bew\u00e4hrt.<\/p><p>Kontaktiert uns also immer, wenn ihr bei der Vorbereitung einer Baustelle unsicher seid!<\/p><p>\u00a0<\/p><p>N\u00e4chste Woche im Blog: Welches Equipment f\u00fcr welche Baustelle?<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":""},"categories":[46],"tags":[49,48,47],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13002,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9546\/revisions\/13002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bodenbender.stage.brainplanner.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}