Welches Equipment wird ben\u00f6tigt? - Diese Frage ist gesondert zu betrachten und richtet sich nach den oben eingeholten Informationen. Dazu werde ich in k\u00fcrze einen weiteren Blog Beitrag schreiben<\/li><\/ul>\u00a0<\/p>
Viele dieser Fragen sind offensichtlich, dennoch sind sie entscheidend und m\u00fcssen deshalb hier aufgef\u00fchrt werden. Aber warum muss ich wissen, in welcher Bettung sich das Altrohr befindet oder wie tief das Altrohr vergraben ist? Aus Ingenieurssicht muss die Endwanddicke des Inliners betrachtet werden. Kann der Inliner die Last des Materials, das \u00fcber Ihm liegt, halten? Kann der Inliner m\u00f6glichem Verkehr oberhalb standhalten? Hier spielen Bettung und Tiefe wesentliche Rollen.<\/p>
Aus Sicht des Anwenders ist es wichtig zu wissen, wie tief ich m\u00f6glicherweise graben muss und welches Werkzeug ich ben\u00f6tigte, um einen Zugang zu schaffen, oder wie ich meine Wassers\u00e4ule bei der Inversion mit Wasserdruck gestalten kann.<\/p>
Bei Rohren, die in Bettungssand liegen, ben\u00f6tigt man andere Werkzeuge als bei Rohren, die in Beton oder Estrich liegen. Liegt das Rohr tief genug, brauche ich f\u00fcr eine Wassers\u00e4ule keine extra Ger\u00fcste oder St\u00e4nder, um den n\u00f6tigen Wasserdruck aufzubauen.<\/p>
Im optimalen Fall liegt eine Revisions\u00f6ffnung oder ein Schacht vor.<\/p>
Noch viel wichtiger f\u00fcr den Anwender ist aber die Auswahl des Materials, hier entscheidet sich w\u00e4hrend des Einbaus, ob ihr Stress bekommt oder alles easy wird.<\/p>
Auswahl des Harzes:<\/h4>
L\u00e4nge der Haltung sowie die Nennweite spielen bei der Auswahl des Harzes die entscheidende Rolle. Bei gr\u00f6\u00dferen Nennweiten und l\u00e4ngeren Haltungen ist es ratsam, ein Harz mit l\u00e4ngerer Topfzeit (Zeit bis zur Reaktion des Harzes) auszuw\u00e4hlen. Auch der Ort der Sanierung kann eine Rolle spielen. So solltet ihr bei einer Sanierung in der N\u00e4he von bewohnten Geb\u00e4uden ein m\u00f6glichst geruchsneutrales Harz verwenden, hier eignet sich vor allem Epoxidharz.<\/p>
Der langsamste Prozess ist das Impr\u00e4gnieren des Liners. Hier kann man mit 2-3 m pro Minute rechnen, wenn man eine elektrische Einwalkanlage hat. Hat man beispielsweise eine Haltung von 30 Meter L\u00e4nge, dauert das Impr\u00e4gnieren schon etwa 10-15\u00a0 Minuten. Somit ist es ratsam, ein Harz mit entsprechender Topfzeit zu w\u00e4hlen, dieses Argument kann unter anderem auch den Auftraggeber \u00fcberzeugen, wenn er ein bestimmtes Harz vorgeschrieben hat, dieses sich aber f\u00fcr seine Baustelle nicht eignet. Bodenbender f\u00fchrt Epoxidharze mit Topfzeiten von 15 bis 170 Minuten, einige davon DIBt zugelassen.<\/p>
Auswahl des Liners:<\/h4>
Bei der Auswahl des Liners muss als erstes die Nennweite ber\u00fccksichtigt werden. Danach sollte herausgefunden werden, wie der Leitungsverlauf ist: Macht die Haltung einen Dimensionssprung? Hat sie mehrere B\u00f6gen?<\/p>
Es gibt auf dem Markt flexible Liner aus Nadelfilz und Polyestergewirke, welche die Faltenbildung minimieren und Dimensionsspr\u00fcnge machen k\u00f6nnen. Ein weiterer Faktor bei der Linerwahl ist, ob ihr den Liner genau berechnen m\u00fcsst, weil er sonst eventuell zu lang im Hauptkanal wird. Hier sollten m\u00f6glichst Liner mit einer geringen und berechenbaren L\u00e4ngsdehnung gew\u00e4hlt werden. Da haben Nadelfilzschl\u00e4uche die Nase vorn. Auch an die vom Auftraggeber vorgeschriebene Endwanddicke muss bei der Auswahl des Liners gedacht werden. Nicht zuletzt spielt hier der Preis eine Rolle, dreht es sich um eine \u201eeinfache\u201c Haltung mit wenigen B\u00f6gen und ohne Dimensionssprung, kann auch ein g\u00fcnstigerer Liner gew\u00e4hlt werden.<\/p>
Grunds\u00e4tzlich rate ich aber immer dazu, einen Inliner mit offenem Ende einzubauen. Das steigert zwar den Materialeinsatz, weil ihr noch einen Kalibrierschlauch ben\u00f6tigt, ihr habt aber so immer die M\u00f6glichkeit zu reagieren wenn etwas schief l\u00e4uft, der Einbau des Inliners geht leichter und den Kalibrierschlauch bekommt man immer irgendwie durch, gerade einen Kalibrierschlauch wie den AIRBAGLINER\u00ae. Einen Kalibrierschlauch in verschiedenen Nennweiten auf dem Auto zu haben ist immer sinnvoll, der kann euch den A..SCH retten wenn der Inliner aus welchem Grund auch immer platzt!<\/p>
Ein besonderer Fall ist die Grundwasserinfiltration. Sie ver\u00e4ndert den Ablauf der Baustelle ma\u00dfgeblich. Bei starker Infiltration muss im Vorfeld m\u00f6glicherweise ein Kurzliner auf die betroffene Stelle geklebt werden. Das f\u00fchrt aber in vielen F\u00e4llen nur dazu, dass sich das Grundwasser durch andere \u00d6ffnungen dr\u00fcckt. Ein Inliner h\u00e4lt nach seiner Aush\u00e4rtung dr\u00fcckendem Grundwasser stand, es ist aber wichtig, dass man ihm dann mehr Zeit zum Aush\u00e4rten gibt. Das Grundwasser k\u00fchlt n\u00e4mlich den Inliner von au\u00dfen und bremst m\u00f6glicherweise die Aush\u00e4rtung an dieser Stelle. Beim Aush\u00e4rten mit Dampf oder Wasser muss dann auf die konsequente Abk\u00fchlung geachtet werden, denn erst wenn der Inliner abgek\u00fchlt ist erreicht er seine Endh\u00e4rte und das Grundwasser hat keine Chance mehr, Beulen in den Inliner zu dr\u00fccken.<\/p>
Ihr seht, die Vorbereitung und das Sammeln von Informationen \u00fcber die Baustelle f\u00fcr eine Kanalsanierung beinhalten viele Faktoren und werden am besten durch eigene Erfahrung erlernt. Dennoch gibt es Dinge, die sich immer wieder wiederholen. Gerade wenn der Kunde noch am Anfang ist, ist es absolut empfehlenswert, ihn an die Hand zu nehmen und bei den ersten Baustellen zu begleiten. F\u00fcr uns hat sich diese Vorgehensweise absolut bew\u00e4hrt.<\/p>
Kontaktiert uns also immer, wenn ihr bei der Vorbereitung einer Baustelle unsicher seid!<\/p>
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N\u00e4chste Woche im Blog: Welches Equipment f\u00fcr welche Baustelle?<\/p>
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